Po zmianach zewnętrznych nadeszła pora na unowocześnienie «serca» naszego BMW X53 CC. Zainstalowany pod maską nowy silnik to nadal 3,0 diesel bi-turbo pochodzący z BMW, jednak znacznie nowszej generacji niż dotychczasowy. Taka modernizacja wymagała również zmiany jednostki sterującej. Tutaj wybór padł na wysokiej klasy produkt Bosch Motorsport, ECU MS 15.2, dedykowany do silników diesla. Po wykonaniu nowego okablowania silnika przez zespół serwisowy NeoRaid, teraz trwają prace przy instalacji komputera i oprogramowania w siedzibie autoryzowanego przedstawiciela Bosch Motorsport w UK.

(wpis 07.09.2016)